二手车的理想汽车,有没有二手车理想one

1.流水的电动车，铁打的汉兰达，谁才是消费者的购车首选？

2.理想汽车突然降价遭集体投诉，这对车主的利益有哪些损害？

3.理想汽车宣布涨价 ONE车型上涨11800元

4种。理想汽车交付状态有4种，即全新交付、示车交付、二手车交付、展示车交付。

全新交付：客户接收一辆全新的汽车，从车厂出产后经过专业检测，并经过整备和清洁，以确保完好无损的交付给客户；

示车交付：这种交付方式是将展示车辆交付给客户，这些车辆通常用于展示或试乘试驾，可能已经行驶一定里程；

二手车交付：客户接收一辆曾经使用过的汽车，这些汽车通常是之前的车主出售或者是汽车经销商的二手车库存；

展示车交付：这种交付方式类似于示车交付，但展示车交付的汽车通常用于展示、试乘试驾或展会，并且可能已经被多个人试驾过。

流水的电动车，铁打的汉兰达，谁才是消费者的购车首选？

二手车可以买本田飞度、大众POLO、本田思域、马自达6、本田雅阁等。

1、本田飞度

飞度作为本田旗下的一款明星小车被称为“神车”飞度已经换代到第三代，每一代都获得了很大的成功。不管是外观还是动力和油耗，飞度都有很出色的表现，外观时尚潮流，油耗市区5-6个油左右。飞度二手车非常保值，二手车车价一直居高不下。

2、大众POLO

很多人不喜欢日系车二手车大众POLO也是很不错的选择，POLO在英文里面是指马球，马球是一项贵族运动，POLO的外观和性能体现了他的运动型和高贵性。很多女性朋友很喜欢polo的外观。除了油耗稍微高一些POLO也是不错的二手车的选择。

3、本田思域

对于那些需要经济实惠的通勤车的人来说，二手车思域是一个最佳选择，动力、空间都很不错，思域热度很高，保值率高出手速度也很快，作为过渡车本田思域二手车也是不错的选择。

4、马自达6

马自达6是一款经典的中级车，在国内市场上市十几年了，保有量比较大，市场口碑也不错，目前已经停产。它的优点是外形经典，空间不错，操控性好，有“弯道之王”的称号，缺点是转向手感重，2.0L发动机不够先进了，百公里综合油耗9.5-10.5L左右。所以马自达6也是不错的二手车的选择。

5、本田雅阁

本田雅阁市场保有量很大，维修保养都很方便，正常驾驶按时保养三大件基本不坏。在动力方面杠杠的，只要你舍得踩油门，车子就给足你动力。毕竟扭矩达到了190N.m，最大功率114kw，最高200码。油耗也不高，保养便宜，买个二手车雅阁也是很不错的。

理想汽车突然降价遭集体投诉，这对车主的利益有哪些损害？

如今，中型SUV市场的热度无需多言，而提起中国市场豪华大7座SUV，汉兰达绝对是一款绕不开的车型。在国产的13年里，累计销量已然超过140万辆，平均每年销量超10万辆，那么作为国内常年畅销的车型，在如今新能源大势所趋下，还能成为消费者的购车首选吗？

我想答案是肯定的，与新能源相比，汉兰达的超高保值率便是它们难以跨越的一条鸿沟。众所周知，新能源车型的迭代速度是非常快的，再加上车企们动不动就降价的消息，直接导致了新能源车保值率惨不忍睹的现象。

可以毫不客气的说，所有的新势力都没有保值率，就算有，也都是在看似火热市场下营造出来的噱头。举个最经典的例子，理想汽车旗下首款车型理想ONE在当时卖得可是热火朝天，而当初大家高喊的保值率，却在如今市场中严重崩塌。据了解，理想ONE目前二手车市场的回收价格不到20万元，并且市场行情极其不稳定，两年到三年车龄的理想ONE放在二手车市场中，几乎都要亏损15万以上。

为什么会这样相信大家应该有所耳闻，理想L8其实就是理想ONE的升级换代车型，在理想L8上市的那一刻起，理想汽车官方也正式宣布理想ONE的停产，并降价2万元疯狂清仓，至此以后，理想ONE的保值率大打折扣，在二手车市场的价格也是一蹶不振，这对于老车主来说无疑是巨大的伤害，怕是恨得都把后槽牙给咬碎了。

说停产就停产，说降价就降价，白花花的十几万银子瞬间就没了，我想搁谁都心疼吧。虽然后来车主们将事情闹大在网上形成维权风波，闹得是沸沸扬扬，但到最后却还是无疾而终。

反观广汽丰田汉兰达，不仅品牌历史悠久，三年保值率也稳定如初。在2022年中型SUV保值率排名中，汉兰达以高达85.06%的三年保值率高居榜单第二，仅仅比保时捷Macan低一点点。这样持续稳定的超高保值率绝对是那些新势力可望而不可及的，选择这样一款车型，无疑让自己更加安心，只有等真正遇到相似问题时，才能够真切地感受到，高保值率到底有多香。

众所周知，新能源汽车整体的保值率都不高，使用三年后的电动车就此出售的话，那么出售的价格绝对会低于原价的50%，也就是入手三年将亏损一半。因此新能源二手车也被二手车贩称之为“噩梦”，吓得众多二手车商都不敢碰新能源车。

而汉兰达则不一样，正因为它有着超高的保值率，许多二手车商都非常乐意收车，因为根本不怕贬值跟售卖，妥妥地是车圈里的硬通货。在相关二手车APP里也可以看到，一些有着7年车龄，里程数10万公里的二手汉兰达，依旧可以卖近17万元，对比当前的新能源车型，这样的保值率是很难想象的。

其实，高保值率不单单是能够带来更加直观的经济效益，还能从侧面印证它品质好、产品强、保有量大、用车成本低以及流通率高等众多优势。虽然随大流买车是缺少了点个性，但却能够保证不会选错车，毕竟140万用户的口碑就摆在那里。那么如果是你们，你们还会选择汉兰达吗？

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理想汽车宣布涨价 ONE车型上涨11800元

首先是对消费者带来欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题，造成人身损失。我多次询问销售人员是否会很快发布新型号或其他型号，但销售人员的回答是否定的。降价影响二手车价格，损害车主利益；停产和售后维护成本大幅增加，无论是时间还是金钱，品牌信任和理想都伤害了国人的信任，要求理想公司解释并要求赔偿2万现金。

其次是给消费者的利益造成严重损失。消费者被动购买老款车型，受到一大批车主的保护。由于理想ONE的突然停产和2万元的降价，一大批理想ONE拥有者联合起来维权。从媒体放出的视频和中可以看出，理想ONE的车主们拉着横幅成群出现在理想汽车店门前。好车公司欺骗消费者?、?理想ONE汽车虚假广告欺骗消费者?等标语。

再者理想汽车宣布，力力ONE将升级，优惠2万元。不少车主认为，理想车存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题，给消费者造成损失。车主要求理想车返还2万元优惠，以保证车辆停产后的后续维护，提供终身保修，并保留更换新车的权利。理想ONE停产后，车主仍可享受三电系统8年或12万公里保修服务，并提供后续更换配件等售后维修服务。

要知道的是理想ONE基本售后保障不受影响。理想汽车将严格履行对所有车主的保修承诺，在使用过程中提供原厂原装配件进行维修保修服务。确保理想的ONE车主的用车体验。对于丽丽ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将继续开发和运营。理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营?

3月23日，理想汽车在微博上发文称，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338,000元上调至349,800元。

此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效，在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。

此前，理想汽车CEO李想曾表示：“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”

当时，很多网友预测，此番言论是为未来涨价做出铺垫。