太原万元二手车_太原市二手车大众巍然

1.大众威然值得入手吗？

2.30万最保值的十款车

3.大众威然外观大气，配置丰富齐全，MPV车型就该首选它

4.大众威然搭载2.0T发动机，配7速双离合，28.68万元起售

5.大众威然目前28.68万元起售，想要过年开它回家，入手正是时候

今日，小编从河源当地的某汽车经销商处了解到，河源地区大众?威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。

车头的设计虽然说是基于大众的家族语言，但在经过处理之后，让其有着更加优秀的视觉宽度。

来到侧面，小编的第一感觉就是车身非常的长，它的车长达到了5346mm以及它的车宽高分别为1976mm、1781mm，给人一种高大威猛的气势。在MPV里面的话，这个应该是属于中大型了。而较高的车身和密辐式的双色轮圈，让它还带有一点点运动感的气息，又有一点像SUV的一个造型。

尾部的设计风格也更为的精致，镀铬饰条的配合极大程度提升了档次。

车内的设计风格也同样高级，全车甄选大量的真皮包裹，再加上精湛的工艺以及德性的魅力，车内有着极为浓厚的豪华风范。不仅仅如此，威然还配备了众多的体验功能以及高级的降噪技术和多层玻璃隔音，给消费者带来舒适度的同时，就是让车内保持着一定的静谧性。在空间上面的表现也同样宽敞，毕竟车身尺寸摆在这里。大众威然配备了胎压监测功能、并线辅助系统、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动侧滑门、无钥匙启动系统和无钥匙进入功能等。

在动力上面，大众威然配备了两套不同调校的版本，作为一台2.1吨的车型，其实我个人认为220马力的发动机才能够很好的匹配，除此之外。这台车匹配的是一台7挡双离合变速箱，再加上高级的悬挂技术以及精密的底盘，让其拥有更加成熟的稳定能力，也就算在急加速过程当中，车身的姿态以及车内的体验都不会受到太多的影响。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众威然值得入手吗？

易车原创?这几年来，随着国内二胎三胎政策的开放以及消费理念的升级，越来越多的大家庭开始把MPV作为替代SUV成为家用车的新选择，在这样的情况下，各大车企也迅速反应，自去年下半年开始陆续推出了如赛那、嘉华、库斯途、梦想家等MPV车型。但其实上汽大众早在2020年就推出了首款宜商宜家的中大型豪华MPV威然，目前2022款已经上市，指导价28.98-40.28万元。今天我们就来说说大众在MPV领域的影响力，以及新威然在市场同级对手中的实力表现如何。

大众MPV历史：从经典到时尚 始终走在前列

要说到MPV，很多人可能会首先想到别克GL8、本田奥德赛，但其实在MPV领域大众也是行家，历史可谓悠久。早在1949年，德国大众就推出了自己的第二款车volkswagen type 2（第一款车Type1就是大名鼎鼎的甲壳虫），也叫做volkswagen Transporter，即车迷口中称之为T1的经典车型。

而Transporter采用后驱设计，也让它在空间利用率上做到了极致。当时Transporter在美国投放的广告也确实是以针对家庭载人和郊区游玩需求为主，从这个意义上来说，Transporter就是今天MPV的鼻祖。

让人意想不到的是，T1硕大的前脸标志，圆润的车身，这些在当时看来非常普通的元素组合，却逐渐形成了一种文化符号，直到今天依然受车迷追捧，甚至以电动车ID.Buzz的身份重生，可以说大众首款MPV即成就了经典传奇。

时至今日的上汽大众新威然，凭借时尚大气的设计和“宜乘宜驾”的豪华MPV特性,以更好看、更好开、更好坐，成为新时代宜商宜家高端豪华MPV的代表。从经典到时尚，大众MPV始终走在行业前列。

新威然的定位：在大众MPV历史中扮演着什么角色？

目前大众主要在售的3款MPV，即途安L、迈特威、新威然，其中途安L定位紧凑级家用MPV，其海外版车型途安在欧洲市场非常受家庭用户欢迎，而在国内市场，途安L也凭借大空间和堪比轿车的舒适性让它广受德粉家庭用户的青睐。

迈特威则定位高端多功能商务MPV，定位比GL8还高，毕竟GL8只作为专车接待之用，而迈特威商用和客用都很合适，特别是武装到牙齿的性能让它的野外适用场景更广泛，多面手的属性让这款车在欧洲也非常流行。

而新威然作为上汽大众在中国市场推出的首款大型豪华MPV，其实是弥补了国内高端家用MPV领域的空白，这里所谓的高端其实是兼顾偏商务性质的接待，毕竟别克GL8的形象过于商务，会让人有坐专车的感觉，而日系奥德赛、艾力绅居家有余，但体现不出档次感。

在这样的情况下，上汽大众推出威然，其实是给渴望兼顾商、家两用高端MPV的用户提供了新选择。威然的大空间豪华配置不仅能在家庭出行上能带来舒适驾乘体验，用在商务接待也不缺档次，特别是对客户来说，车主亲自来接还是派专车来接是两种完全不同的心态，威然更能体验出这种“自己人”的亲切感，有利于迅速拉近关系。

包括现在的上汽大通MIFA 9、岚图梦想家等MPV车型其实都有这方面的意图，但显然威然更早就开始做了。可以说威然的诞生，既是大众对MPV市场中高端化趋势的洞察，也承载着大众开拓新型商务MPV市场的重任，消费者需要有这么一款既可用于商务接待，又可满足家用豪华舒适体验的高端MPV。

新威然的产品实力：为何能成为消费者心中的大V？

商务MPV最重要的一点就是外观强大的气场，这也是别克GL8与奥德赛等车型的差别。显然新威然的外观也继承了大众商务车沉稳优雅的设计风格，“不怒自威，泰然自若”是对它的名字和设计最好的诠释。

但同时相比起市面上MPV大多厢货式的造型来说，新威然采用的宽体化设计是同级少见的，扁平化的车头配上横向镀铬饰条，即增加了视觉宽度，又让车头显得时尚大气。流线型光影雕刻车身设计，也让整车显得灵动而富有年轻活力。

车尾也没有采用传统MPV方正的设计，而是采用了更为灵动的线条设计，让尾部看起来更动感。IQ. LIGHT尾灯也很精致时尚，与传统MPV粗糙的设计完全不同，点亮后科技感十足，颇有奥迪灯厂的水准。

其次车内设计上一改传统商务车的沉闷设计，呈现出简约大气的<a class="baikekeyl" href=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">30万最保值的十款车

上汽大众威然，定位于中高端MPV车型，售价是28.68~39.98万，下面我们了就了解下这款的表现到底如何吧。

外观方面 ，威然整车长超过5.3米，车宽接近2米，尺寸非常大，看起来相比之前大众主打的那几款MPV车型，比如夏朗，迈科威等MPV车型，还是要更豪华一些。

内饰方面，内饰设计大家应该非常熟悉了，整个就是大众 汽车 非常传统的设计语言，空调按键部分变成了触控式操作，整体内饰的感觉，还是偏商务要更多一些。首先前排两张座椅是没有座椅通风的，只有座椅加热，但是后排是有座椅通风功能的，后排的配置要更丰富一些，更贴心一些。

接下来看看第二排的乘坐感受，座椅确实没有奥德赛和艾力绅等车型那样填充那么厚实，但坐起来也是很舒服的，腰托及靠背角度都是电动调节，但前后是手动调节的。其中威然的次顶配和顶配版本，第二排座椅都是有座椅通风和座椅加热功能的，座椅通风制冷效果相当不错，而且还有座椅按摩，力度也不错。空间方面，威然后备箱特别大，在这个级别的MPV车型里边，威然的后备箱整体实用性是比较高的。

平台动力部分 ，威然使用的是大众 汽车 MQB平台，悬架的表现非常的舒适，非常适合这种MPV车型的定位，2.0T+7速双离合变速箱，整体动力输出的特性跟之前的大众 汽车 有点不一样，它油门踏板的调教是不太一样的，之前的大众车型油门踏板都是初段非常的麻木木讷的，没有什么太多的反应；到了后段，又会突然给你很冲的感觉。但是威然油门调教，初段灵敏了很多，也就变得更为顺畅一些。

底盘悬架方面 ，之前的大众车型更多的是偏向于欧系车的感受，就是在舒适中给你带来更多的路面的信息，让你有一点很强的支撑感觉。而威然的感觉，就完全不一样了，因为它体积尺寸够大，坐在车里的感觉，它会面对这些颠簸起伏，全都压在了车下碾压了过去，路面的一些细节也不会过多的传递到车厢内，整个坐再车内是非常舒适的感觉。

隔音方面 ，可以说威然的隔音静音方面的表现，是最好的大众车型了。对于路面噪音，对外界的隔绝和对于风噪的隔绝，做的都是非常不错的。但是，它发动机舱的隔音做的其实就没有其他的这么好了，当你在加速的时候，可以清楚的听到涡轮增压器吸气的声音；然后在你松油门的时候，你还能听到涡轮增压泄压的声音。如果能够把发动机舱的NVH做得更好一些，不管是声音格局，还是传递到方向盘，油门踏板的振动，处理得更好一点的话，相信威然是款舒适性非常的MPV车型。

市场前景 ，威然目前在售的只有4款配置，其中2款低功率版本，2款高功率版本，如果比较偏向于商用用途的，建议选择两款低功率版本车型，毕竟更低的售价可能更适合商用；如果更追求品质，看重动力，配置等方面，那就选择两个高配版本车型。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

大众威然在5月28日正式上市，共有4款配置车型，售价为28.68-39.98万元。该车基于大众MQB平台进行打造，全系采用2+2+3的7座布局。

这款大众最新推出的MPV车型，动力总成方面搭载了2.0T高低功率两款发动机，最大功率186/220马力，变速箱匹配了7速双离合。

目前市场价还没有市场优惠，如果喜欢的话 建议再等等，因为GL8和奥德赛都是有市场终端优惠价的，这个车型目前产品线还不成熟，刚上市的新款属于低配高价，等中期以后这款车型应该会推出加配车型，等到那时候市场优惠也就慢慢放开了，到时候就可以考虑入手了，现在还太早 ，不适合入手，建议再等等！

一般来说，大家熟悉的车型主要是轿车或SUV，而大空间的MPV更多地出现在高端商务活动中。不过随着 社会 的发展，尤其是二胎政策的放开，很多家庭也开始考虑入手一台MPV作为日常出行代步工具。面对这样一块市场大蛋糕，各大 汽车 厂商也开始发力MPV市场。身为国内一线 汽车 品牌上汽大众，就于近日发布了旗下首款大型豪华商务MPV Viloran威然。

看到28.68万的起售价格恐怕会给大家带来不小的惊喜，毕竟在一个月前威然公布的预售价格是35万以内，没想到入门款车型直接打到了30万以内，这个售价足见上汽大众的诚意，同时也给同级的对手带来了不小的压力。除了诚意十足的售价，威然在产品力方面能否满足高端客户的里子和面子呢？

坐进去很舒服

不论是家庭出行，还是商务活动，大家在选购MPV时，肯定最在意就是乘坐的舒适度，而影响舒适度很大的因素就是空间，这与车身尺寸息息相关。威然在这方面是当然不让的王者，5346mm的车身长度和3180mm的轴距，不但是大众 汽车 品牌尺寸最大的在售车型，而且在高端MPV中也处于领先地位。

轻轻按一下后门门把手上的按钮，车门就会自动滑开，带有“VILORAN”字样的迎宾踏板饰条也会自动点亮，不但具有仪式感，还方便夜晚上下车，然后踩上厚厚的长绒礼宾地毯，还没入座，脚部就享受到了无与伦比的舒适。

接一下是全车的重点，也就是行政级第二排礼宾座椅，不只是简单的加热通风，而且各自带有三档可调，以满足不同用户对温度的需求。坐在座椅上，调节好最舒适的靠背角度和电动腿托角度，让全身的重量均匀分散在座椅上，这样可以减少脊柱和各个关节的压力。这时有波浪模式、回旋模式及休闲模式三种按摩模式可选，任意模式都可以模拟真人按摩手法，环绕揉捏按压脊部和腰部，有效缓解疲劳，堪比航空头等舱座椅。

除了高端享受的第二排礼宾座椅，偶尔应急的第三排座椅也要比市面上大部分的假7座SUV舒适很多。2-2-3的座椅布局，让第三排乘客进出自如，并且可以把腿伸向第二排两个座椅中间，进一步提升腿部空间。侧柱上的空调出风口也提升了第三排乘客的乘坐舒适度。

总体来说，威然奢华的第二排礼宾座椅以及舒适的第三排座椅不但满足高端用户对MPV高舒适度的要求，而且足以傲视同级的任何对手。

开出去有面子

身为高端MPV，不但要给用户带来极致的舒适享受，在日常出行中也需要满足高端用户的面子需求。大众的造车实力自然不必多说，售价200多万W12的大众辉腾可能有点久远，但最近几年上汽大众推出的辉昂和途昂恐怕也会让大部分人刮目相看。

身为大众品牌尺寸最大的在售车型，威然整体外观非常霸气。具体来看，前脸采用倒梯形阶梯式镀铬格栅，拉伸了整车的视觉宽度，看上去非常大气，流线型的侧面车身线条营造出蓄势待发的俯冲感，尾部“VILORAN”字母整齐的排列在大众logo下方，这个自然不必多说，车迷们应该都知道这是大众高端车的象征。

不同于以往的商务车方正刻板造型，威然在外形设计方面大气而不失灵动，不但引领了商务美学新风潮，同时也彰显了车主的高端身份。

汽车 观察家认为：

在辉昂和途昂取得不错的市场表现后，威然也顺势而来，三者组成了上汽大众豪华车矩阵，以满足不同需求的高端客户。

威然在产品力方面不负众望，头等舱般的第二排礼宾座椅和大气美学的设计风格，满足了高端用户的里子和面子，不到30万的起售价也给大家带来了不小的惊喜。相信高端MPV市场也将会重新洗牌，而威然必定是其中最强劲的一位选手。

现在还不值得入手。威然的主要对手有3个，第一gl8，空间和品牌认知度都不如gl8，gl8耕耘多年，商务车形象深入人心；第二奥德赛艾力绅，本田的车大小合适，做工不错，价格也比威然有优势，特别适合家用；第三gm8，这个车主要是商用，配置做工这几款车最好，空间大，适合商用，就是品牌没优势。威然我估计会像gl6一样，高开低走，最后泯然众人矣！

「凯路威&迈特威」是大众 汽车 旗下知名度最高的MPV，虽然其海外定位更像是VAN（货车），不过横置四驱系统仍然是亮点。然而因不合理的价格定位还是决定了销量低迷，剩下的夏朗因尺寸级别定位过低所以也没有理想的销量。于是大众 汽车 推出了MQB平台的全新威然，那么这台车的“战绩”如何呢？

成绩单：最新一期的单月销量成绩为3289台，上半年累计销量5920台！与公认的商务之星别克GL同期15457台，累计50307台的成绩相去甚远，为什么“大众神车”的MPV不香了呢？原因其实在于中端MPV的用户往往更懂车，或者说这种车型的垂直消费人群不是那么好忽悠滴，下面来看一看这台车的水平吧。

「MQB平台」被戏称为没区别平台，是大众 汽车 专为普通代步 汽车 打造的前置前驱平台。这台车的量产 汽车 包括：迈腾，帕萨特，途观L等等，这三台车的共同点是在「正面25%偏置碰撞测试」中都弯折了A柱，防火墙与中空调侵入的程度相当严重，说白了就是安全等级已经是足够的低。而MPV车型的短车头与A柱特殊的角度，以及B柱的高度决定了强度更低……

威然车身结构中含有77%的高强度钢，这一标准低于“迈·帕”；核心位置钢材的屈服强度或抗拉强度均未公布详细数据，那么参考被中汽研定义为「2019年度中型轿车安全车」的迈腾，其中保研的碰撞成绩是差的那么离谱。所以威然这台车同样是令人没有信心的，人设一旦崩塌就很难是在重塑了。

威然装备的发动机为EA888平台的两台2.0T，指导价为28.68/31.68万的两个版本为330Tsi-低功率版，动力储备仅为137kw/320N·m（1500~4000rpm）。这种水平的2.0T发动机可以说是同价位MPV选项中的最低水平，而且七档湿式双离合变速箱也毫无疑问是同级最差选项，因为核心竞品分别为「7-9AT」。

指导价为36.98/39.98万的版本装备380Tsi-高功率版，动力储备为162kw/350N·m（1500~4400rpm）。这一版本已经有够用的动力了，9秒左右的破百成绩可以接受；只是变速箱仍然为双离合还是有些遗憾的，因为这种机器在低速换挡时容易出现顿挫，而MPV需要的是优质的驾乘品质，DCT不适合商务车这种车型。

1：别克GL8与威然属于同级选项，因其驱动平台均为级别不高的「前置前驱」。但是在同样用低标准平台的前提下，GL8装备的LSY型2.0T发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，匹配9AT手自一体变速箱性能仍旧不输高功率威然。同时发动机还具备智能变缸技术。四缸节油模式气门半开能实现米勒循环相当的节油标准，最极限的节油模式为双缸气门半开，这种智能切换的节油策略远比大众 汽车 先进。

2：奔驰威霆的存在决定了没有任何理由选择威然，因为这台接近大型车尺寸的MPV起售价低于28万了。其装备的2.0T发动机性能与380Tsi相当，而变速箱匹配的是奔驰自主研发的7AT手自一体；这套组合的水平本身就高于“MQB-EA888”，同时威霆还采用了前置后驱平台，综合品质已经高于威然很多，是否还有必要选择大众的跨界风MPV就去自己斟酌吧。

很高兴回答这个问题，大众威然是上汽大众刚刚出品的大型豪华商务MPV，新车全系搭载2.0T发动机，并将于5月28日上市。该车与别克GL8均定位中大型MPV车型，而威然的整体尺寸更大，可以说是目前尺寸最大的合资MPV,采用豪华霸气前栅格，宽大有力，深邃立体，带魅力的动感、智能LED大灯，带随动转向和MDFS灯光辅助功能，大尺寸全景天窗，美是天光的挥洒，让蓝天和阳光与你更亲近，10色流光氛围照明系统，配备3种模式?3种档位气动按摩座椅，电动腿托，气动腰托，智能行李箱背门，无钥匙进入系统，ACC自适应定速巡航系统，LaneAssist车道保持系统，FrontAssist前部辅助系统带自动刹车，流畅的车身线条塑造出更运动的观感，车身长5364mm,轴距3180mm,宽1976mm,高1781mm,20寸星芒式豪华铝合金轮毂，专为寻求动感外观、宽绰空间和极致舒适的城市高知人群而来。

不值得入手！昨天去看实车了，到4S店门口刚下车见到三台不同颜色威然停在门前供客户静态参观试坐，没有购车顾问现场介绍，咋一看威然的前脸很单薄，和朗逸很像，毫无商务车该有的大气稳重感，然后坐到二排感受一下空间，听到同在车里体验的一位男士在抱怨空间太小，本人大概看了一下，的确太小，和Gl8、塞纳相比，差的太多，说心里话很失望，还没进门店就撤退了

1200公里了，喜欢威然这种风格，外观低调大方，内饰横平竖直，乘架舒适。

大众威然外观大气，配置丰富齐全，MPV车型就该首选它

宝马三系车型，奥迪a4l车型，大众迈腾车型，奔驰c级系列，广汽丰田汉兰达，别克gl8，大众探岳车型，本田urv车型，雷克萨斯es这个系列，大众威然车型，在市场上的占有率都很高。

哪些因素与车辆有关保值率和车辆数量？市场上存在的车辆越多，出售二手车时保值率就越高。车辆质量越低，维护成本越低，油耗越低，保值率就会越高。品牌影响力和品牌影响力越大，车辆质量就越好，带来的保值率就越高。

车辆的具体配置和保值率有关系吗？影响不大。卖中高配置的二手车，价格和低配置的基本一致，因为买二手车的时候，实用性比较好，很多配置没有实际用途。

百万购车补贴

大众威然搭载2.0T发动机，配7速双离合，28.68万元起售

大家好，小编近日从河源当地的某汽车经销商处获悉，河源地区大众?威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。

大众威然的外观上呈现出一定家族式的风格，新车的进气格栅是倒梯形的样式，周边的线条描述得很流畅，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条，中间悬挂了全新样式的车标，汽车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜较为宽大，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的线条增加了一定的力量，多刃式的风格层次感分明。

车侧采用了上扬的双腰线设计，凸显动感。

车尾的设计较为圆润，配合新颖的尾灯，让威然在后面看更像是一款大型的SUV。尾灯同样采用了全LED光源，转向灯也采用了流水式设计，居中使用的扁平化的大众Logo。

内饰方面，威然中控台功能区分区清晰，加上挡把并没有布置在MPV车型常见的中控台位置，使用起来将更加顺手。10.3英寸全数字液晶仪表可以显示导航、多媒体等丰富信息，视觉效果清晰细腻。9.2英寸全触控屏界面友好而且运行流畅，系统集成导航、语音识别、手机互联等功能，在用车时将提供更多的便利。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。

动力方面，大众威然采用带有高/低功率的2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力；其中2.0T高功率版本实测综合油耗为10.9L/100km。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众威然目前28.68万元起售，想要过年开它回家，入手正是时候

日前，小编通过走访潮州当地某汽车4S店后了解到，目前大众?威然暂无优惠，28.68万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。

设计方面，大众威然的前脸基于家族的最新风格打造，多道并列分布的横向镀铬饰条直接拉伸了视觉宽度，还配备LED光源的远近光灯，照明效果同样足够高级。硕大的进气格栅被镀铬件所覆盖，更加凸显该车的高级气息。此外为贴近现在的运动风，前保险杠也采用横条元素设计，整个前脸可以说很讨喜。

侧面线条是整车最优美的地方，车顶的弧线几乎都是围绕第二排乘坐空间来设计的，更加彰显出了第二排座椅的尊贵之处。

车尾的设计较为圆润，配合新颖的尾灯，让威然在后面看更像是一款大型的SUV。尾灯同样采用了全LED光源，转向灯也采用了流水式设计，居中使用的扁平化的大众Logo。

来到车内，大众威然采用家族化的座舱布局，车内功能区划分的十分清晰，整体风格以商务简约风为主。中控台呈对称式设计，横向的线条可以提升车内视觉宽度。用料方面，中控面板采用大面积木纹装饰板，配有软性材质包裹，整车的高级感进一步得到展现。?配置方面，大众威然为进一步体现威然商务特性，该车配备许多高端车型才有的腿托电动调节。比如当行车路途较远，那么将腿拖打开后，乘客的腿部能够得到更好的休息放松。此外，威然在豪华礼宾扶手基础上将功能进一步拓展，配备杯托、手机支架、储物空间和USB充电口等等，对你乘坐时的各种需求都能照顾周全，穿梭于商务场合时带给您惬意享受。该车提供暗色私密玻璃和遮阳帘，可让后排乘客得到温馨舒适的密闭空间。

动力方面，威然搭载2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力220匹，350N·m的峰值扭矩。而这种动力组合在大众很多车型都可以见到。我们想想看，2.0T低功率发动机想拉动其2.1吨的车身，虽然可以带动，不过就不会那么称心如意了，超车稍显逊色。

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外观设计方面，这款威然采用了大众最新的家族式设计语言，前脸设计很”帕萨特“。硕大的多横幅式前格栅充满了镀铬元素，视觉上十分具有档次感。大灯造型中规中矩，远近光灯均标配了LED光源，点亮后效果不错。

从侧面看起来，威然整体车身较为修长，虽然最低配车型的轮毂为18寸，不过用在这款MPV车上已经足够，毕竟MPV追求的是舒适度。

车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰，增强了尾部的运动气息。

威然的内饰和途昂如出一辙，采用大众惯用的横平竖直的线条设计，初看虽不惊艳，但看久了不易视觉疲劳，比较耐看，变速器的位置SUV一样，没有放在上方。在细节处，威然采用了领先于途昂的设计，比如方向盘为最新家族样式，有一圈铝色装饰，看上去有金属感，空调控制区域也调整为最新的触摸样式，科技感有所提高。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。

动力方面，威然?2020款?380TSI?尊贵版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速是9.3s，工信部综合油耗8.1L/100km。

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