昆明二手车思域改装店_昆明最好的改装店

1.本田思域汽车改装外型一般来说话多少钱

2.本田思域改装大概多少钱

3.本田思域合法外观改装

4.本田思域想做音响的改装，怎么防止被4s店坑骗？

好久没聊本田了，一个神奇的品牌。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到，同样是06、07年的车，本田的微型车飞度、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价。如果你觉得飞度太保值好车源太少，雅阁对你来说又有点费油，不如考虑考虑思域吧。

虽然2006年东风本田才将思域引进国产，但是思域进入中国市场已经几十年了。即便是现在在广东很多地区仍然能看到早期的EG、EK，至今仍然是很多改装玩家的心头爱；本世纪初，大陆进口了一批7代思域ES7，圈内又称土耳其版思域，这一代思域取消了前后双叉臂的设计，操控性大不如前，我有幸拥有过一台自动挡1.6的版本，我只能说这是一台无聊的代步车，一点也不好玩，同时期也有日规版1.7的版本，那可是个好东西！而东风本田进行合资生产的这一代思域已经是第八代了，外观直接采用了北美市场思域的外观，日规的思域就是后来的“思铭”，二者除了大灯、保险杠、翼子板不同，其他完全一样。

不得不说，思域的外观是真的漂亮，06年的设计放到现在来说完全不过时。我记得那会儿上初中我们班英语老师就有一台大红色的思域，细溜长的前灯像极了狐媚的日本女人，尾部厚实饱满，整个车子显得温柔又矫健。稍微花点钱收拾一下这部车子就能达到一个很精神的姿态，成功的改装案例不胜枚举，大家伙可以网上搜搜。

我是在15年买的八代思域，1.8手动最低配，织布座椅没天窗，车上最豪华的配置就是收音机。但我仍然很喜欢这台车，驾驶这台车给人一种很灵巧的感觉，以前老司机常说日本车发飘，可能就是这种感觉，但是我很喜欢，当你给方向盘作出一点点指示，车身就会立刻给你一个反馈，迅速作出相应动作。这种感觉和现在的车很不一样，小车就要有小车的样子，涡轮车的车头我总感觉重重的，开起来难受，像戴了个大帽子。

全系标配R18发动机，i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力，市区里面七八个油，五毛钱一公里，我那会儿上学车子用得也不少，只记得很久才去一次加油站。油门响应非常迅速，轻点油门，转速爬升得非常快，声音不大但是很好听。有很多玩家会加涡轮或者移植K20啥的，我倒是觉得没什么必要，思域这个小车子，扔掉备胎再拆掉一些多余的负担减减重，直接下赛道顶着宝马的屁股开完全不是问题。

如果要玩，就买手动挡。我记得之前一个广东的改装店在仅更换变速箱尾牙的情况下将一台原厂车百公里加速干到了六秒多，这就很强了。大尾牙简直是低成本改装之光啊，广东人玩得很溜，但是在我们家北方一点好像很少有朋友改这个，文化差异。

不过这车换挡手感一般，跟大众的MQ系手波简直没得比，如果你买一部便宜车仅仅是为了练习开手动挡的话，还是买大众吧。而且八代思域的手动挡跑高速的时候转速偏高，3000转左右了，这个我有点接受不了，据说自动挡的跑高速转速会稍微低一些，这个我没开过，有待考证。

在二手车市场里，早期的思域FA1现在也就两万来块钱了，找到一台车况好的思域绝对要比找到一台好飞度容易得多，那不如就买台思域开开，何况思域空间还更大呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域汽车改装外型一般来说话多少钱

本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。

14.39万-16.69万元，原厂的运动包围套件，手动高配车型，显然这些都是为玩家而设的，不难想象出叫好不叫座的结局。但这丝毫没有影响思域在车迷心目中的信仰，要买的终究会买，会改的一定还是会改，两厢思域新车落地马上开改的消息在改装车友圈中不时传出，但大家都不会当作什么新鲜事情了，可以说是意料之中，见惯不怪。

本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富，受JDM影响也更加深远。

根据我的观点，思域Hatchback这套原厂包围是不需要改的，与大哥Typr-R超过90%的相似度，前唇、侧裙、尾翼等该有的都给配齐了，你说哪个品牌比原厂套件更合适？

当然泰国风格是不满足于原厂运动套件的，不够夸张怎么显示出改装车的格调？碳纤维机盖、碳纤维后扰流安排上。对了，别忘了信仰之本田红章。

再加上一套大尺寸轮毂和绞牙避震，整体姿态就出来了，哪怕掀开机盖后发现还是原厂动力，哥要的就是外观歧视这种氛围。

第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，泰国本土也有沿用R18自吸的。1.5升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。但是思域，尤其是两厢版思域，后期改装一定是无可避免的，已经有不少玩家对这款机器展开研究，400匹+的案例不在话下，仅仅是简单的升级也能轻松突破200匹，这也是本田吸引改装玩家的法宝之一。

三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域改装大概多少钱

2000-30000元。

大包围改装：大包围的学名是车身“空气扰流组件”，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为碳纤维。不过目前的大包围大多不具备这种功能，主要是为了美观而设计的。加装大包围还要考虑一定的适用性，对于经常在路况较差的公路行走的朋友不适合改装大包围。

汽车改装注意事项

为车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，造成车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。

改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况下合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大1寸，同时配合升级轮胎， 最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车性能不吻合是非常危险的。

本田思域合法外观改装

如今，为了追求时尚的外观，许多年轻人会把他们的汽车改装成他们喜欢的外观。他们已经把外表改到了原来的程度。的确，改装后的车更漂亮，更个性化，回头率也提高了。今天我们就来说说本田思域改装和封帆本田的内容。

本田思域改装多少钱？

改装最大的成本就是升级常见的思域轮圈样式、轮胎尺寸、车身高度和刹车系统。思域TYPER工厂配备20英寸BBS锻造轮圈，匹配轮胎型号为米其林PilotSportCup2半热熔轮胎，内置前刹车组为350mm通风盘的brembo四活塞卡钳，可见如果配置接近思域TYPER，轮圈、轮胎、刹车系统、减震器的价格已经超过10万元。如果把轮圈的颜色和刹车卡钳的颜色简单喷涂，就是成本最低、效果相近的改装方案。至于降低车身高度，可以参考行程更短的短弹簧来代替原来的阻尼弹簧。如果将一辆普通的两厢思域细化为TYPER，大概成本在14万元以上，包括一些轻量化的碳纤维配件、锻造轮圈、轮胎、刹车系统等等，都可以提升性能。如果简单改装，6500元左右的成本也能达到思域TypeR的视觉效果。

本田封帆2021报价及

随着凌派、项羽的诞生，封帆因空的劣势被放大，自2019年起停产。当然，海外市场没有灵牌和乐享；因此，封帆一直是本田在紧凑型轿车市场竞争的主力军；因此，封帆率先欢迎东南亚市场的变化。关于新车的预售价格还是在8-12万左右。2021款全新本田封帆动力，搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率91kW，峰值扭矩173N·m，传动系统将匹配CVT变速箱，部分车型还将推出混动版本供消费者选购。

以上是本田思域改装和封帆本田的内容。封帆是一辆轿车，非常实用。后备箱很大。一个家庭放一些行李就足够了。同时，封帆的安全性大大提高，速度也更加柔和。非常适合家庭用车。

百万购车补贴

本田思域想做音响的改装，怎么防止被4s店坑骗？

——“思域不改，不如推下海”思域凭着强大的改装潜力，身居改装界神车的地位。遥想当年的TYPE-R，那可是东瀛的国宝级跑车，也正是有着这一层光环的加持，使得很多车迷对于思域的喜爱和热情倍增。奈何国内对于车辆改装的限制非常严格，合法改装的范围非

本田思域合法外观改装

——“思域不变，比不上推潜水”

思域凭借强劲的改装发展潜力，身处改装界好车的影响力。遥想当年的TYPE-R，那但是东瀛的殿堂级超级跑车，也恰好是拥有这一层光晕的扶持，促使许多车友针对思域的热爱和激情增长。怎奈中国针对车子改装的局限十分严苛，合法改装的标准特别小。

广州本田思域合法外型改装

若是立在合法的视角改装思域的外型，能够 激发的区域并不算太大，贴个膜改个色问题不大，贴一些个性车贴也问题不大（不超过车体占地面积的30%），改颜色必须到车辆管理所申请办理审批。像蓝标、前唇、侧裙、汽车尾翼等全是不法改装。

十代思域合法改装明细？不会有的！不合法的改装明细倒是有

——模块一部分

INJEN 进气口模块

力爽比赛型打火神棍

——波箱一部分

Racing隼 4.5加强大尾牙

Racing隼 脚踏式LSD

——制冷一部分

Raing隼 增加储水箱

——排气管一部分

VANHOOL 头段（没有催化反应）

VANHOOL 中出中尾段

——汽车底盘操纵

D2 比赛版减震

——制动系统

AP 5000R 9440 四活塞杆刹车踏板模块

ECU

UNICHIP 二阶软件电脑上

——走动系统软件

ASPEC MF75 17*8.5 ET38 片式锻造轮毂

——外型一部分

CMST 碳纤前唇

CMST 碳纤进气格栅

CMST 碳纤发动机盖

CMST 碳纤排气管中出后唇

轮毂改色能过年检吗

轮毂改色并不纳入车身改颜色范畴，因此轮毂改色是能够过年审的，只需轮圈的规格型号不会改变就不可能危害年审。已注册备案的机动车，更改车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或汽车价格、或因产品质量问题更换整车的，机动车任何人应该向注册登记地车管所申请办理变更登记，更换汽车发动机、车身或是车壳的，还应该递交机动车安全生产技术检测达标证实。

有关法律法规并没有要求轮圈颜色不可以变更，仅一条“车子改颜色贴画等不能超出车身占地面积的30%”，因而轮毂改色并不会危害车子一切正常上道和年审。

假如更改车身颜色、更换汽车发动机、车身或是窗框，未依照本要求第十条要求的期限申请办理变更登记的，由公安部门公安交通管理机构处告诫或是二百元下列处罚。

更改机动车知名品牌、型号规格和发动机型号的，不予以申请办理变更登记；

经国务院办公厅机动车商品主管机构批准选配的汽车发动机以外

更改登记的机动车外观设计和相关技术性信息的，不予以申请办理变更登记；

法律法规、政策法规和我国强制规范另有明文规定的以外 本田思域合法外观改装 轮毂改色能过年检吗 @2019

行李架，侧踏，贴膜这样的美容件，美容件成本低利润大安装简单是4S店的最爱了。而音响改装价格高利润低，工程太大还容易造成线路和内饰件损坏的问题，所以4S店一般太愿意做音响改装生意。这个市场这块饼就那么大，一个人是吃不完的，再者有那么多的品牌，4s是不可能全部垄断的，再加上价格趋势，越来越便宜了，甚至价格已经烂大街，4s没钱赚的，我觉得4s是可以。

关键看自己的手艺做工，如何改装能达到顾客需要的效果，给顾客方案，是不是在顾客承受的范围车门双层隔音，钣金更厚实，关门声如同豪车；密封的车门不仅阻隔风噪，还为喇叭提供更好的发声环境。这辆改装音响的本田思域，选用了从功放到各式喇叭的全套来福器材。两者无论在理念方面还是在风格方面，既自然契合也门当户对。改装之后的音响系统，既睿智沉稳也朝气勃发。

一种是公司试驾车，前者一般六个月后可以过户，除了开过票，其他的一切都和新车一模一样，厂家特批七折，但客户一般很少可以享受七折，但哪怕享受个8折，三十万的车也能省个座位底下安装魔立方604A四声道蓝牙DSP功放，用它推前后声场的两套喇叭；它拥有充沛的功放输出以及优质的音效处理功能，电脑调音之后，声场定位更精准、层次感更分明、音乐。

展示车在上展台的时候，有可能将轮胎的侧壁卡伤。轮胎的侧壁是轮胎最柔弱的部分。如果侧壁造成损伤的话，那么需要更换轮胎。成交价买保险，也可以省下不少；最后还有一条就是可以选择超期库存车，多杀价格，这种车辆不光有质保，而且价格比较好谈，可以优惠的幅度有时候比你想象的还有多许多。