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二手老款三菱几千_老款三菱汽车二手车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.三菱那款越老越保值三菱翼神,作为当年很红的街霸EVO的大表哥。无论是外貌还是感情,都相当值得我们80后、90后去了解。毕竟三菱翼神本身价格就不贵,所以被很多有情怀的改装族买下,进行了大幅度改装,希望重现当年三菱翼神的繁华。这款车的动力配置是,虽然翼神在动力系统上使用了日本进口的4B10发动机,排量1798,功率136马力,比国内主流的要好。三菱翼神,二手车,还行,耐用。我的几年都没问题,值得选

1.三菱那款越老越保值

二手老款三菱几千_老款三菱汽车二手车

三菱翼神,作为当年很红的街霸EVO的大表哥。无论是外貌还是感情,都相当值得我们80后、90后去了解。毕竟三菱翼神本身价格就不贵,所以被很多有情怀的改装族买下,进行了大幅度改装,希望重现当年三菱翼神的繁华。这款车的动力配置是,虽然翼神在动力系统上使用了日本进口的4B10发动机,排量1798,功率136马力,比国内主流的要好。三菱翼神,二手车,还行,耐用。我的几年都没问题,值得选择:1.从外观上看,翼神采用了经典的鲨鱼脸,霸气十足,而且是经典的黑白搭配,色彩对比鲜明,简约又有时尚感;2.其底盘和悬挂采用独立悬挂设计,机械品质优秀。再者,翼神是液压动力,方向盘给人一种稳定的感觉。3.内饰看起来也很舒适,简洁大方,非常实用,配置也比较丰富,包括膝部气囊、无钥匙进入、侧气帘/前排侧气囊、感应雨刷、自动大灯、换挡拨片、无钥匙启动、倒车雷达等。现在,三菱翼神已经停产。如果想买,只能购买二手车。刚查了一下,较新的二手车价格在10万左右。如果只是当普通代步车开,还是一定不要买。这款车比较适合有情怀的人买,买了之后正在改装。也就是说,是为了好玩。当然,要看你的需求是什么。

三菱那款越老越保值

车辆信息:2007年的?三菱格蓝迪,2.4排量,行驶约18万公里。

车辆故障:二手车检查更换正时皮带。

格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过,但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV,搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S6?2.4同款发动机,匹配4速自动变速箱,价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒,底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

检查步骤:

07年的车子跑了18万公里,也不知道是不是实表。

大哥车子到手后,第一件事情就是让胖哥检查正时皮带。

正时皮带检查一般都非常方便,只要拿掉正时皮带侧面保护壳就行。

当胖哥打开一看,皮带上面有很多裂纹,几乎到了皮带使用极限,随时都有可能断裂。看来车主大哥“吉人有天相,菩萨会保佑”。正时皮带一般是8~10万公里强制更换,具体根据保养手册规定,没有手册的二手车,如果是皮带机,一定要打开检查,因为二手车调表已经不是什么秘密。

维修步骤:

拆下轮子,准备拆曲轴正时皮带。

就这皮带,这位车商大哥自己整整开了半年,啥事都没有。

大家注意看曲轴上面一共有两根皮带,外面的是正时皮带,里面的是发动机平衡轴皮带,皮带看起来已经松了,十有八九已经断了。

拆下平衡轴皮带,皮带已经断开。平衡轴也叫消音轴,能降低发动机的震动和噪音,丰田车使用居多。

再接着看正时皮也是带裂痕累累,胖哥猜测有可能还是原车的,18万公里没有换过。

新购买的正时皮带套装,两个张紧器、一个惰轮、两根皮带。

新皮带。

惰轮。

安装正时,对准记号。

平衡轴也要对准记号,否则会加剧发动机震动。

安装张紧器。

本次维修所更换的旧件。

胖哥总结:更换正时皮带一定要细心,胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐,换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候,有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用,此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的,有些惰轮材料是胶木的,时间久了也会磨出小台阶,安装上去容易损伤新皮带。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三菱有一款越老越保值的神车:三菱EV90,在二手车市场上,12年车龄的三菱EV90的保值率居然达到了惊人的110-120%;也就是说开了12年的车不但一分钱没有赔,还能赚钱。真是堪称保值神车。

文章标签: # 皮带 # 三菱 # 二手车